Сепаратор БИС - 200

Преимущества сепаратора БИС-200:

• Уменьшение высоты сепаратора достигается за счет отсутствия осадочных камер.
• Круговое поступательное движение, которое совершают решета сепаратора, помогает очистить зерно от примесей эффективно и качественно, так как путь зерна по решету будет равен 2ПR. Возвратно-поступательное движение предполагает движение зерна по прямой, поэтому производители увеличивают площадь сепараторов для эффективной работы. Следовательно, это приводит к увеличению массы, металлоемкости и размеров.
• Эксцентриковые механизмы, которыми прижаты силовые рамки, хорошо фиксируют и обеспечивают простоту выемки и их установку. Чтобы предотвратить засорение решеток сепаратора, конструкторы ОАО «Мельинвест» оснастили каждую раму сетчатыми фордонами. По которым прыгают резиновые шарики. В наличии у сепаратора БИС-200 имеются 16 ситовых рамок с разным диаметром отверстия для отбора крупной и мелкой примеси.
• С каждой стороны сепаратора расположены 4 лотка для отвода примесей. Они закрыты общим коробом, таким образом в помещении поддерживается чистота и хорошая атмосфера для работы персонала. Под корпусом сепаратора расположены 2 емкости, куда собирается мусор из лотков.
• Пневмосепарирующие каналы, в которых завершается процесс зерноочистки, позволяют извлечь примеси, дефектные зерна, которые отличаются от зерен основной культуры скоростью витания.
• Сепаратор БИС-200 не подвержен коррозии, так как изготовлен из оцинкованной стали.

 отлично справятся с зерновым ворохом, поступающим с поля в период уборки урожая. Данные модели могут успешно использоваться в линиях вторичной подработки масличных и зерновых культур, в том числе при подготовке семенного зерна. Стоит отметить, что учитываются российские климатические условия. 

Технические характеристики сепаратора БИС-200 

Устройство сепаратора 



Сепаратор состоит из закрытого решетного кузова, подвешенного к станине на упругих подвесках и блока из двух пневмосепарирующих каналов. 
Решетный кузов состоит из четырех работающих секций, в каждой из которых в два яруса установлены выдвигающиеся металлические решетные рамки. Рамки продольными и поперечными брусками разделены на ячейки; в каждой ячейке имеется по три резиновых шарика диаметром 35 мм, предназначенных для очистки решет от застрявших частиц. К нижним плоскостям решетных рамок прикреплены сетчатые фордоны. 
На передней стенке решетного кузова установлен приводной двигатель, который посредством двух клиновых ремней приводит во вращение шкив с закрепленным на нем дисбалансным грузом, обеспечивающим круговое поступательное движение решетного кузова. 
Шкив свободно вращается на оси, запрессованной в расточке траверсы кузова, на двух роликоподшипниках. Подшипники закрыты крышками. Смазка роликоподшипников осуществляется шприцем через масленку, маслопровод, отверстие в оси и кольцо. Дисбалансный груз крепится двумя болтами к шкиву. 
В зоне выхода из решетного кузова очищенного зерна установлены аспирационные патрубки, соединенные с патрубками станины матерчатыми рукавами. 
С целью предотвращения возможных ударов кузова о станину при пуске и остановке машины на нижних связях станины закреплены ограничители с резиновыми амортизационными кольцами. 
Лотки и служат для вывода крупных и мелких примесей. 
 

Описание технологического процесса 
Очищаемое зерно из самотеков двумя параллельными потоками поступает в две верхние секции решетного кузова. Оба потока зерна с помощью двух распределителей, входящих в комплект поставки сепаратора, устанавливаемых на приемные патрубки, разделяются на два потока. Таким образом, в сепаратор направляются четыре потока зерна (по два в каждую верхнюю секцию кузова). Дальнейшее описание технологической схемы приводится для одной секции кузова. 
В сепараторе из приемного патрубка зерновая смесь поступает на сортировочные решета верхней и нижней секции на котором распределяется равномерным слоем по всей его ширине. 
Крупные примеси (сход с сортировочных решет) выводятся из сепаратора лотком, а смесь зерна с мелкими примесями проходом через сортировочное решето поступает на подсевные решета. 
Мелкие примеси (проход подсевных решет) по днищу каждой секции направляются в лоток и выводятся из сепаратора. 
Очищенное на решетах от крупных и мелких примесей зерно поступает в питающую коробку пневмосепарирующего канала и на вибролоток. Высота уровня зерна в питающей коробке может регулироваться с помощью пружин. Наличие подпора зерна в питающей коробке способствует более равномерному распределению зерна по ширине пневмосепарирующего канала и предотвращает подсос воздуха в этой зоне. Под действием массы зерна образуется щель между вибролотком и стенкой питающей коробки, через которую зерно поступает в зону воздействия воздушного потока. Поступление зерна в зону пневмосепарирования осуществляется в основном под вибролотком. 
Очищенное зерно из пневмосепарирующего канала через отверстие в полу помещения по самотекам поступает на дальнейшую обработку. С целью уменьшения выделения пыли в помещение на решетном кузове в зоне выхода зерна установлены патрубки, которые с помощью матерчатых рукавов и патрубков станины присоединяются к системе аспирации мельничного предприятия.